Ragazzi volevo fare una sezione a parte sulla questione che mi stà premendo di + nell'ultimi giorni: MANTENERE UN FUORISTRADA SERIO!!!
Vuole essere giusto un topic x fare due chiacchiere e due conti su quelli che si spera non rimangano solo sogni!

Il problema ritorna sui posti in cui viviamo....dalle nostre parti sono tutti terreni privati, al + qualche boschettino che però ti fai in poco tempo...e poi???? Le uniche zone + estese e divertenti + vicine sono il parco del pollino e il gransasso .... circa 150 Km l'uno (ma anche 200!) e circa 200 l'altro! Con un defender (o qualsiasi altro mostro sacro TD!) con un consumo di 10 km/l (devi andare a 80-90 Km/h!!) occorrono tra andata e ritorno almeno 45-50 € (attualmente!!) a cui occorre aggiungere i litri di carburante x fare il giretto (almeno 15-20 €!) e se si vuole arrivare alla fantastica calabria sono forse 100 € e + (dipende da che punto raggiungi!!) solo di viaggio!!!
Per posti poi tipo abruzzo, molise, lazio o anche la basilicata avanzata.....no comment, se ne possono anche andare 150 - 200€ (senza contare l'eventuale autostrada!).....insomma il problema + grosso mi sembra portarli in giro questi bestioni senza considerare potenziali spese x danni!! .....facendo i viaggi in due i prezzi si dimezzano, ma si sà che il piacere stà nel guidare il proprio mezzo!!! Dopo questi calcoli capisco perchè non ci sono defender qui in zona: o lo usi x lavoro o non te lo compri per fare + di 200 Km se lo vuoi usare!!! Come dice frequentemente Master: CASH!!!
Un suzukino invece te lo puoi volendo strapazzare accontentandoti di farci cose aggressive in quei pochi posticini che lo permettono!
Un altro paio di calcoli: mettiamo che faccio 10 "gitarelle" all'anno con il mio defender in posti che non siano il bosco san Nicola, ebbene considerando in media 150 € x lo spostamento + 50 € (contando olio e manutenzione varia!) x offroad a viaggio, mi ci vogliono circa 200 € a viaggio che x dieci fanno circa 2000 € all'anno !!! Delle 42 settimane l'anno rimanenti mettiamo che faccio 20 uscite vicine da 30-40 € l'una e sono altri 6-800 € .... quindi diciamo 2500-3000 € l'anno solo x dell'offroad di routine senza esagerare!, pari a ben quasi 250€ al mese! Se mi ci dedicassi di + si arriverebbe tranquillamente a 5000€ l'anno!!! (400 e passa € al mese!!)

MIE CONCLUSIONI:
1) Vado a vivere (e lavorare) a Roma o Torino o Milano, insomma in posti dove vicino ci sono percorsi belli e lunghi! e mi godo la mia passione 4x4 spendendo relativamente poco e cmq meno!
2) Smetto di riempirmi di seghe mentali e sogni e mi accontento di prendere un suzukino o una lada niva x fare due giretti tecnici ma brevi nella zona! x poi fare giusto qualche "viaggettino" portandomi poco appresso!
3) Mi metto a lavorare forte e spero in un colpo di culo per potermi permettere di portare il mio hummer H1 direttamente sotto le alpi con il mio jet privato!
4) Vaf... ... a sti calcoli di ... mi prendo cmq un patrol o un pajero usato che cmq sono meglio x viaggiare di un defender e soprattutto mi permettono di riempire la macchina di contribuenti di spesa... opsh, volevo dire amici .... e faccio cmq i viaggi che voglio e chi se ne fotte di tutti sti calcoli da ingegnere!!
5) Zitto e mosca e mi faccio bastare una terios GPL "tuttofare" al prezzo di una maggiore manutenzione!!!
6) Macchina normale e chi se ne frega dell'offroad!

Ecco, a meno della 3 (alias CASH, x dirla alla master!), spero di cominciare con la 5 x poi aggiungere la 2!, senò 5 punto e basta!
Sono assolutamente contrario alla 1 e accetto la 4 solo se si verifica la 2!!! Che casino!!!
Master, tu sei x la 4 vero???
Mentre tutti gli altri penso siano la 6, anche se sarebbero degli ottimi contribuenti, opsh amici, x l'alternativa 4!!!

P.S. = Il defender cmq non lo prenderei mai x via dell'eccessivo pessimo comportamento, confort e sicurezza su strada a cui io tengo x qualsiasi spostamento, preferisco di gran lunga un pajero o patrol strausati e poi rimessi a nuovo con modifiche di assetto x renderli alti (quasi!! ) come il defender!

Ho saputo da mio cuji che x la sua Rav 4 essendo assicurata a nome del padre, paga solo 350 € all'anno!!!!!! + 258 € di bollo, quindi circa 600 l'anno....x un defender quindi potrebbe essere fattibile se come seconda macchina spendere 7-800 € l'anno che sarebbero 60-70 € al mese in + ai 250 € minimo stimati prima.
Per cui come seconda macchina, mantenere un defender x il solo offroad (se i vari calcoli non sono palesemente sbagliati!) verrebbe almeno 300 € al mese che cmq non supererebbero i 500 € anche con utilizzo spinto!!! (sempre a meno di rottura pezzi!!!)
Se come prima macchina invece occorre aggiungere circa 1200-1400 € ogni 10.000 Km, ossia circa 100 € in + al mese....diciamo che con un utilizzo medio in 15.000 Km + offroad, 500 € sarebbero una buona stima!!!
Il problema potrebbe essere farsi assicurare la macchina a sè in quanto prima macchina, ma ci sarebbe il trucchetto del cointestatario (se è fattibile) che può salvare! Altrimenti avevo trovato cose tipo 3-4000 € all'anno di assicurazione x un giovane della nostra età!!! Sarebbero circa 300 € al mese solo di assicurazione!!, quindi si arriverebbe con l'utilizzo medio di prima a circa 750 € al mese x mantenere il defender + escursioni offroad!!!! Decisamente tanto penso!!!

Beh, Master che dici:
1) Ti convincono i vari calcoli????
2) Se si, pensavi ti venisse + o meno di 500 € o 750 € a seconda del contratto assicurativo e per 15000 Km???

A me personalmente gli unici calcoli che NON convincono sono quelli assicurativi!!! Perchè penso che x il cointestatario occorre che mio (tuo) padre venda una sua macchina in favore del defender cointestato, ma ciò presuppone di avere una macchina che avanza!!!! In caso contrario converrebbe cmq intestare la macchina a mio (tuo) babbo, ma solo x un fatto di età perchè mi sembra che il fatto delle classi sia legato alla vettura e non al soggetto....?????.... cmq è tutto da verificare, vedremo che ti dice daniele.....

Studiare Compatibilità no, eh?

Al posto tuo se mi servisse il fuoristrada duro e puro andrei di Gimny! Risparmi sia su bollo che sull'assicurazione...

Master, ho 3 notizie ottime x te e x me:
1) Secondo me ti ho trovato la tua futura unica offroad!
Si chiama UAZ TIGR 2.7 benz 128 Cv, russa come la lada, però migliore in tutto, 5 posti, etc... ma il bello è che ha motore benzina con anche GPL o METANO!!!, dura e pura come il defender, con superridotte x pendenze superiori a 100% e forse anche con differenziali centrale e posteriore bloccabili!!!, ma di listino attualmente a circa soli 17000 NUOVA!!! (+ 2500€ x GPL però!!)

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Se fosse mi devi almeno 10 giri in off a sgroscio!!!!


2) Andando alla LADA NIVA ho trovato che da l'anno scorso vendono anche la versione GPL a soli 13.500 € NUOVA!!! sempre e solo 1.7 benz 80 Cv:

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Penso sia inferiore cmq in tutto al Uaz Tigr, quindi potrebbe magari andare bene nei miei pensieri di seconda vettura, ma come prima a te ci vedo + una "comoda" Uaz Tigr 5 posti!!! Che ne dici???
Il bello che entrambe queste vetture sono anche a GPL quindi si possono mantenere abbastanza facilmente e senza (quasi) inquinare dato che sono entrambe pure Euro 4!!!! Sembra fantastico!!! (Per la niva il bombolone è esterno sotto il bagaglio, x la uaz non so!!)

3) Ora qualche ottima notizia dall'usato!
Innanzitutto premetto che la uaz di sopra e la niva gpl sono in vendita dal 2005 e 2006 rispettivamente, quindi x qualche anno niente usato purtroppo, ma tanto non costano troppo e cmq x la niva in realtà il motore è lo stesso dal 2001, hanno solo fatto l'impianto GPL che quindi si potrà installare a parte!
Vado al dunque!
Dalle quotazioni dell'usato di "auto & Fuoristrada" risulta che:
3a) attualmente una lada niva del 2001 (quindi con il nuovo motore 1.7 passabile a gpl!!) vale solo 2.300 €!!!
3b) Per i land rover ho invece scoperto una cosa sensazionale!! Un Discovery del 1999 vale 9500 €, 1000 € in meno di un defender 90 dello stesso anno con lo stesso motore!!!!!! Se proprio tu fossi innamorato Land Rover sarebbe molto meglio un discovery che và alla grande fuoristrada e cmq bene su strada!!!
3c) Le toyota, le jeep e le suzuki mantengono un valore elevato con gli anni, tanto che x es un samurai del 2001 sta 3500-4500 € a seconda se benz o diesel.....molto meglio la niva a 2300€!!!
3d) Rimangono abbastanza care anche le nissan e le mitsubishi, ma considerando il loro + alto prezzo iniziale sono + convenienti, tanto è che ti riporto le quotazioni:
Il patrol GR 2.8 TDdel 1998 verrebbe 9000, il GR SW 10000, prezzi che salgono di 1000 euro ad anno fino al 2000 in cui sta uno 11000 e l'altro 12000!
Il Pajero 2.5 TD del 1999 sta invece "solo" 7000, mentre del 2000 sta "solo" 8000!

Come conclusioni direi che assolutamente io risparmierei quei 3-4000 € necessari x prendere il defender del 1999 x prendere un bel pajero, al + un patrol o un discovery se si vuole qualcosa di + grosso! Tutti sti mezzi sono validissimi fuoristrada ma, TRANNE il defender, permettono anche percorrenze su strada!

Queste quotazioni sono aggiornate a gennaio 2007 e partono dal 1998, ma ti faccio notare che i veicoli venduti dall'1/1/1993 all/1/1/1997 sono Euro 1, dall'1/1/1997 all/1/1/2001 sono Euro 2 e dall'1/1/2001 all/1/1/2006 sono Euro 3! per cui i Patrol e i Pajero che ti ho riportato sono euro 2!!!!!! come anche il defender e il discovery!! mentre la lada niva era euro 3, anche se solo a 2300 €!!!
Inoltre poi dipende sempre dallo stato e dai Km della vettura!!

Diciamo che io come seconda macchina oramai non ho dubbi, o niva gpl o tigr gpl a seconda del cash!!! mi piace troppo il fatto di divertirmi inquinando poco, anche se un pajero TD ........ !

Inoltre faccio notare che i prezzi scritti si possono tranquillamente considerare come limite massimo x vettura in ottime condizioni dato che certo non compreremo la macchina x ora e quindi fino ad allora i prezzi possono solo scendere....io non avrei dubbi sul pajero, vedi un pò che belline quelle annate:

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Spero di essere stato utile a te quanto a me!

P.S. = Ho verificato le quotazioni dell'usato anche da "Suv & Fuoristrada" e + o - sono gli stessi prezzi (500-1000 max di diff in alcuni casi sia in + che in -), quindi non ci dovrebbero essere dubbi sui prezzi di mercato!

P.S. 2 = Giusto x completezza ti segnalo che la Tata Safari e lo Hyundai galloper costano abbastanza poco nonostante le dimensioni, e x la precisione vengono 5500 e 3-4000 se del 1999 x arrivare a 7500 e 5-5500 circa se del 2001! Cmq non sono ai livelli delle altre mensionate in offroad, come tu ben sai!

P.S. 3 = Sta pure x arrivare il UAZ PATRIOT!!

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e lo fanno anche a GPL.....aia la Terios barcolla!!! se solo non fosse così grossa!! (oltre al fatto che ndo cavolo faccio i tagliandi e l'assistenza!!??!!!

P.S. 4 = Se ti interessa le opel frontera del 2001 stanno circa 7000 €!!!!

Allora, la Uaz Patriot non è proprio cosa, è troppo grossa e l'unico concessionario è a milano mi sembra!!! Cmq la figatina è che è 5+4 posti, cioè fino a 9!!!!!!!

Ho trovato questo sito di un patito di defender....dacci un occhiata master, và a piccione con te, è un fai da te con mentalità spicciola e pratica che da ottimi consigli di modifiche:

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sempre se ti interessa ancora il defender o magari punti x un + (a mio avviso) saggio e utile patrol o pajero o al max un uaz gpl!!

Infine il link di un altro fuoristradista con un bel pò di video e altro....

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Vediti i video del fuoristrada day con il pajero....e poi il val d'isere con il patrol!! AIUUUUUTO mi sudano le mani solo a guardare!!! Serve mooooolto allenamento (e sangue freddo!) !!!

Mamma quanto mi piace il pajero!!!

era meglio morire da piccolo

Guardate questo terrano quanto sale!!!!! :

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e invece questo pajero sport quanto rischia!!!!

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Ma come cavolo......!!!!!!

Non penso ci riuscirò mai ad avere le palle a fare entrambe le cose!!!!! Anche la salita del terrano mi terrorizza xchè vi lascio solo immaginare che succedeva se perdeva aderenza e cominciava ad inclinarsi con quella pendenza!!!!

niente, ho problemi col quick time

Grazie all'aiuto del buon paolo ho risolto col quick time!!
non l'avessi mai fatto!!!
ora posso guardare i videooo...PAURAAAAAAAAAAAAAAa, sono pazzi!!!!
BELLOOOOO GODOOOOOOOOOOOOOOO

Tutta questione di peso!!! Vedete questa lada niva come frega degli indiscutibili mostri offroad tra l'altro modificati! Una dovrebbe essere una range rover mooolto rialzata!!!:

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E per finire gli onori della niva (e della leggerezza!) ecco altre niva in azione su moooolto fango:

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